دمپر موتوری اگزاست

هیچ محصولی یافت نشد.

دمپر موتوری چیست و چه کاربردی دارد؟

دمپر موتوری یا دمپر موتوردار به نوعی از دمپر در سیستم های تهویه هوا گفته میشود که توسط شفت سرتاسری کنترل شده و با موتوری که بر روی شفت دمپر نصب شده است مدیریت میگردد. بسته به نوع موتوردمپر، مدیریت این دمپر میتواند دو حالته (باز و بسته) و یا چند حالته (باز، نیمه باز با درجات مختلف و بسته) باشد که هرکدام در سیستم های مختلف تهویه هوا کاربرد دارد. در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ از موتوردمپرهای دو حالته (باز و بسته) و مطابق نظر کارشناسان سازمان آتش نشانی تهران از نوع On/Off (و نه فنر برگشت) استفاده میگردد.

وجود موتوردمپر در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ نقش بسیار مهمی در کاهش سایز رایزر کانال های این سیستم و همچنین کاهش ظرفیت مکش یا دهش هوا دارد. علیرغم اینکه موتوردمپر باعث شده است تا محاسبات مربوط به تعیین ظرفیت رایزر و فن ها بیشتر گردد اما همین تجهیز باعث شده است تا ظرفیت فن ها در زمان حریق به طبقه مربوطه اختصاص یابد و همین موضوع به تخلیه سریعتر دود در زمان حریق کمک خواهد نمود.

جهت دریافت مشاوره تخصصی یا ثبت سفارش تلفنی، با ما در تماس باشید.

با وجود مزایای بسیاری که موتوردمپر برای سیستم مدیریت و کنترل دود فراهم کرده است اما باعث پیچیده تر شدن سناریوی مدیریت و کنترل دود در تابلوی برق این سیستم شده است به نحوی که برای مدیریت بیش از دو طبقه پارکینگ نیاز به PLC در تابلوی برق فرمان و قدرت اگزاست به شدت حس میشود.

موتوردمپر مانند یک شیر قطع و وصل جریان آب یا مانند یک کلید قطع و وصل جریان برق است که این تجهیز به صورت اتوماتیک فعالیت میکند یعنی فرمان باز یا بسته را از یک سیستم پیشرفته مانند تابلوی برق مدیریت و کنترل دود پارکینگ میگیرد. با بسته شدن دمپر موتوردار عبور جریان هوا در کانال (یا کانال های) مربوطه قطع شده و امکان مکش یا دهش هوا وجود ندارد. از آنجا که این دمپرهای موتوردار در ابتدای کانال کشی هر طبقه یا زون قرار میگیرند بنابراین با بسته شدن دمپر در یک طبقه، مکش و دهش هوا در این طبقه اتفاق نخواهد افتاد.

همانطور که گفته شد دمپرهای موتوردار دو حالته در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ مورد استفاده قرار میگیرند پس دمپرها در حالت عادی یا در وضعیت باز قرار دارند یا وضعیت بسته. با توجه به اینکه این سیستم برای تهویه حالت عادی و حریق طراحی شده است لذا دمپرها در حالت عادی می بایست در وضعیت باز بوده و همواره به تخلیه هوای آلوده پارکینگ کمک کنند و در زمان حریق سناریوی زیر اجرا گردد:

دمپر موتوردار به سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ کمک میکند تا در زمان بروز حریق، تمامی ظرفیت مکش دود و دهش هوای تازه بر روی یک طبقه یا یک زون متمرکز گردد. این کار با دریافت فرمان از تابلوی برق شروع شده و تمامی دمپرها به جز طبقه حریق به حالت بسته تغییر وضعیت پیدا کرده و دمپرهای طبقه یا زون حریق به حالت باز به فعالیت خود ادامه میدهند.

دمپر موتوری

انواع دمپر موتوردار

دمپرهای موتور دار در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ در دو نوع دمپر اگزاست و دمپر هوای تازه وجود دارد. دمپر اگزاست از نوع دمپر دود و آتش است که در مقابل دمای زیاد مقاوم بوده و میتواند به عملکرد خود ادامه دهد و نشتی نداشته باشد اما دمپر هوای تازه برای دماهای بالا تعبیه نشده است و وجود کمی نشتی جریان این نوع دمپرها قابل قبول است.

نوع دیگری از دمپرهای موتوردار که معروف به دمپرهای ضد انفجار هستند برای کاربردهای خاص و جهت جلوگیری از انتقال انفجار مورد استفاده قرار میگیرند. این نوع دمپرها علاوه بر اینکه خود باعث ایجاد انفجار نخواهند بود، مانعی برای عبور موج انفجار در سیستم مذکور می باشند.

مشخصات فنی دمپر موتوری

به دلیل اینکه موتور دمپر از سه نظام برای اتصال به شفت استفاده میکند باید شفت دمپرهای موتوردار از نوع چهارگوش تعبیه گردد. شفت های گرد برای استفاده در سیستم مدیریت و کنترل دود مناسب نیستند.

قاب دمپرها می بایست از جنس ورق گالوانیزه به ضخامت 1.5 میلیمتر تهیه و ساخته شوند. ضخامت های کمتر از 1.5 میلیمتر استحکام کافی برای نصب در بین کانال ها را ندارند.

پره دمپر نیز می بایست از ورق گالوانیزه تهیه گردد با این تفاوت که پره اگزاست به شکل ایرفویل به صورت دوبل با ضخامت 1.5+1.5 میلیمتر ساخته میشود و در انتها مجهز به نوار هوابندی سیلیکونی و فنر استیل هوابند می باشد درحالیکه پره هوای تازه به شکل Triple V Type به ضخامت 1.5 میلیمتر ساخته میگردد.

عمق دمپر موتوردار عموما 15 سانتیمتر بوده و دمپرها باید به صورت دو سر فلنج با پهنای حداقل 4 سانتیمتر ساخته شوند.

موتوردمپر که جزء مهم این مجموعه است در دو حالت 230V متناوب و 24V  مستقیم با گشتاورهای مختلف وجود دارد. به دلیل اینکه نویز محیطی بر روی جریان موتوردمپر تاثیرگذار نباشد بهتر است از موتوردمپرهای 230V استفاده گردد. اما مزیت موتوردمپرهای 24V این است که خطر برق گرفتگی، افراد را کمتر تهدید میکند بهرحال در هر دو نوع موتوردمپر، جریان برق به صورت دائم وجود داشته و برای نگهداشتن دمپر در هر دو وضعیت باز یا بسته این جریان برقرار است.

اجزای دمپر موتوری

دمپر موتوری از دو بخش مجزا تشکیل میشود که یک بخش آن دمپر است که مشخصات فنی قسمت های مختلف در بخش قبل توضیح داده شد و بخش دیگر موتوردمپر است که بر روی شفت آن نصب میگردد.

دمپر موتوردار

مقایسه دمپر دستی و موتوردار

وجود موتوردمپر در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ میتواند میزان ظرفیت رایزر و فن ها را تا 40% کاهش دهد!!!

این عدد یک ادعای واقعیست که براساس محاسبات بدست خواهد آمد و چنانچه برای اثبات این مقدار کاهش ظرفیت علاقمند هستید ادامه مطلب را دنبال کنید.

مثال: ساختمانی را درنظر بگیرید که دارای 5 طبقه زیرزمین با کاربری پارکینگ و انباری هستند که تمامی طبقات کاملا مشابه با یکدیگرند. با توجه به کد ارتفاعی پایین ترین طبقه، نیازی به زون بندی هر طبقه نمی باشد بنابراین با یک رایزر میتوان تمامی طبقات را پشتیبانی نمود. مساحت، ارتفاع و ظرفیت مورد نیاز برآورد سیستم اگزاست در هر طبقه بدین شرح است:

6 = دبی سیستم اگزاست در حالت عادی 10  = دبی سیستم اگزاست در حالت حریق H= ارتفاع خالص A= مساحت خالص
3600 cfm 6000 cfm 2.7 m 375 m2

اگر قصد کانال کشی بدون در نظر گرفتن دمپرهای موتوردار را داشته باشیم با توجه به عدم دسترسی به کنترل میزان مکش یا دهش هوا، باید ظرفیت حالت حریق را برای تمام طبقات درنظر گرفت اما با استفاده از دمپرهای موتوردار میتوان ظرفیت حالت عادی را برای هر طبقه درنظر گرفت یعنی:

ظرفیت رایزر اگزاست (بدون وجود دمپر موتوردار)
ظرفیت رایزر اگزاست (با استفاده از دمپر موتوردار)
مقدار کاهش ظرفیت اگزاست در حالت استفاده از دمپر موتوردار

با نگاهی به محاسبات فوق متوجه میشویم که مقدار کاهش ظرفیت رایزر و فن ها به 40% رسیده است که مطابق با ضوابط سازمان آتش نشانی نیز می باشد. پس استفاده از دمپر موتوردار در سیستم مدیریت و کنترل دود پارکینگ علیرغم پیچیده تر کردن محاسبات و همچنین سناریوی تابلوی برق این سیستم، ارزش بسیار زیادی در کنترل و کاهش ظرفیت این سیستم دارد.

قیمت دمپر موتوری

مهمترین عامل در تعیین قیمت دمپر موتوری، موتوردمپر آن است که معمولا این تجهیز از کشورهای مختلف وارد ایران شده و مورد استفاده قرار میگیرد. به همین دلیل ارزش ریالی این تجهیز تقریبا بیش از 70% از قیمت کل دمپر موتوردار است. همچنین قیمت موتوردمپر به نسبت گشتاور موتور تغییر میکند. گشتاور موتوردمپر به سایز دمپر و وزن پره ها بستگی دارد و این میزان گشتاور، نشان دهنده قدرت لازم برای چرخاندن شفت دمپر است.

سفارش و خرید دمپر موتوری از ایمنی شاپ

اگر به دنبال یک دمپر موتوری مطمئن و استاندارد برای افزایش ایمنی سیستم تهویه یا کانال‌های هوا هستید، فروشگاه ایمنی شاپ بهترین انتخاب شماست. ما با ارائه دمپرهای موتوری باکیفیت، مطابق با استانداردهای روز و مناسب برای پروژه‌های ساختمانی، صنعتی و تجاری، خیال شما را از بابت ایمنی و کارایی راحت می‌کنیم. خرید از ایمنی شاپ یعنی دسترسی به محصولی اصل، با قیمت رقابتی و پشتیبانی تخصصی. همین حالا دمپر موتوری موردنیاز خود را از فروشگاه تجهیزات آتش‌نشانی ایمنی شاپ سفارش دهید و امنیت محیط کار و زندگی‌تان را تضمین کنید.